Если вы решили остановить свой выбор на известном производителе из Европы (КОНЕ, ТиссенКрупп, Шиндлер), вам нужно сразу понимать, что такие бренды стоят дорого и запасные части только под заказ с поставкой минимум от 30 дней.

Преимущества: высокое качество.

Недостатки: дорогое оборудование, зап.части только по предоплате и ожидание от 30 дней.

ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА: Такие производители как "КОНЕ" и "Шиндлер", на сегодняшний день не продают лифты без своего монтажа, тем самым привязывая к себе заказчика в плане обслуживания и поставки запчастей. Вы не сможете заказать монтажные работы у дорогой компании и лишитесь выбора в плане стоимости монтажа – придется соглашаться на ценник, установленный производителем. У «КОНЕ» есть еще одна хитрость: чтобы привязать к себе заказчика - они продают лифт без специальной электронной платы "Конексион". Такой лифт после определенного количества пусков останавливается. Чтобы пустить его в дальнейшую работу, нужно купить у "КОНЕ" плату «Конексион» за 1500 евро. Данная плата прописывается только под данный лифт и не может работать с другими лифтами данного производителя.

Есть еще малоизвестные в РФ лифты Италии, Испании, Болгарии, Греции, Словении и других европейских стран. С ними всегда возникают проблемы по техобслуживанию при отсутствии представительств данных компаний в РФ и наличии складов с запчастями.

РЕШЕНИЕ ОТ ДЕЛЬТА-ЛИФТ: Исходя из нашего опыта работы в части технического обслуживания с различными производителями установка лифта пр-ва компании "ОТИС" является предпочтительней по отношению к другим производителям по многим параметрам. В частности у этого бренда нет проблем с запчастями (это импортный производитель с заводом в СпБ), его без проблем обслуживают многие организации, т.к. это распространенная из импортного оборудования модель в РФ, если говорить о лифтовой технике из Европы.

В существующих домах старой постройки важным моментом является высота последней остановки. В стандарте она 3450-3600 мм, но на практике может быть меньше 3000 мм. В этом случае круг производителей значительно уменьшается, не все делают лифты с такой высотой - это уже не стандарт. В таких случаях лифты без машинного помещения (МП) позволяют избежать строительства МП на крыше (для этого нужно получать разрешение, которое дают не на все здания, особенно в исторической части города, плюс платить за согласования), а также существенно удешевляют проект.

I. Прежде всего определите тип здания, в котором устанавливается лифт: жилое, административное, больница, производство и т.д. Лифты в каждом конкретном случае будут отвечать особым характеристикам.
II. Нужно или нет машинное отделение – зависит от высоты последней остановки.
III. Габариты кабины (глубокая, широкая, квадратная).
IV. Ширина дверей (700,800,900,1000, 1200 мм и т.д.).
V. Количество остановок.
VI. Вид дверей (телескопические или центрального открывания).
VII. Высота подъема.
VIII. Высота последней остановки.
IX. Огнестойкость дверей и кабины.
X. Скорость движения лифта.
XI. Отделка купе кабины (панорамная в стекле или глухая в нержавеющей стали или краске).
XII. Выходы из кабины (кабина с одним выходом, проходная кабина с двумя выходами, выход под 90ᵒ).